一个多月内电动汽车频密发生爆炸燃烧，引起人们对其安全性的忧虑。尤其是蔚来和特斯拉这两家自带话题的车企，屡屡再次发生事故不致影响消费者对该品牌的评价。虽然造成事故的原因各有不同，但更加多的问题直指电池，电池包一旦遭破环或自身原因引起的发生爆炸，将是毁灭性的。目前，为了安全性起见，两家汽车制造商已公布适当的应付措施。
特斯拉维护电池4月21日上海一辆特斯拉在车库忽然发生爆炸爆炸，该事件造成三台车焚毁，影响车库的长时间用于。目前该事故的明确原因仍并未月发布。5月12日香港一地下车库也再次发生一起特斯拉Model S发生爆炸事件，某种程度车辆事发时并没在电池状态，事发前刚刚已完成超充。
特斯拉称之为此次损毁车辆只有少数电池模块受到了火灾影响，其余大部分电池组皆没损毁，专家正在通过分析数据来彻查事故再次发生全过程并理解问题根源。至今官方仍未确认火灾原因或找到电池组不存在任何问题。因频密的发生爆炸事件，特斯拉宣告，出于慎重，将针对Model S和Model X发售无线软件改版，以调整电池电池和热管理系统的设置，从而更进一步维护电池并缩短电池使用寿命。蔚来容许电池量在上海特斯拉燃烧事件的当天，西安蔚来许可服务中心的一辆ES8电动车某种程度因燃烧事故而焚毁，最后官方发布原因系由电池包送修前遭相当严重碰撞，被断裂的电池包经过一段时间后构成短路，最后在许可中心内引起火情。
而在不久前的5月16日，在上海安亭距蔚来汽车有限公司仅有6公里的一个地下车库，一辆ES8电动车忽然起火，虽然没起火燃烧，但浓烟完全将整个车库淹没，旋即车辆被拖车运出。事故原因仍在调查，官方称之为事故车辆在插枪状态下停放在了4天，充满著电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。为健安全性起见，蔚来方面公布《关于强化电池安全性的临时措施》，继续将电池量容许在90%。蔚来称之为，鉴于动力电池在长时间低电量的状态下的过热概率不会减少，出于安全性谨慎的原则，在月调查结果出来之前，对于正处于联网状态的专属桩和车辆，蔚来将临时采取措施将电池量容许在90%。
同时，对于非联网状态下的电池，或者在用于第三方充电桩时，除确实适当，蔚来也建议车主在日常用于中按90%电量以下展开电池。另外，蔚来也发布将不会为车主免费替换具备安全隐患的电池包。如果电池包曾多次被碰撞过，检查后找到确实安全隐患，蔚来不会免费为车主替换同一规格的电池包。
蔚来建议，如果因电池功能出现异常而造成了紧急状况，请求立刻离开了车辆，如果找到电池起火起火，请求在保证人员安全性后报火警119，并且以大量的水，对起火烧穿损坏方位展开喷淋。电动汽车获得大力发展的当下，随着保有量的减少，故障停工、起火、燃烧、发生爆炸等事故屡见报导，更加多原因被指向电池问题，电动汽车安全性也因此受到普遍注目。
虽然特斯拉和蔚来陆续发布了维护电池的相应措施，但更为重要的是，车辆发生爆炸的原因。
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